学术讲座
经济贸易系Seminar 2018年第7期(总第63期):High-speed railway to success? The effects of HSR connection on regional economic development in China
2018-04-10  作者:朱汉彬  访问次数:83
主  题:High-speed railway to success? The effects of HSR connection on regional economic development in China
主讲嘉宾:林发勤 副教授
主 持 人:闫文收 博士
时  间:2018年4月12日19:00-21:00
地  点:文泉北楼510德鲁克会议室
主办单位:工商管理学院经济贸易系
  
嘉宾简介:

林发勤, 中央财经大学国际经济与贸易学院副教授, 院长助理, 国际贸易教工党支部书记, 1982年出生,江苏省海安县人,男,汉族,中共党员, 经济学双博士。分别于2006年6月,2011年6月和2012年12月获得重庆大学文学学士学位,对外经济贸易大学经济学博士学位和澳大利亚阿德莱德大学经济学博士学位。曾担任亚洲开发银行(总部)助理研究员和北京大学光华管理学院《国际经济学》兼职讲师。研究领域为:国际贸易学、发展经济学和应用计量。目前已在European Economic Review,Journal of Comparative Economics,World Development , Economics Letters等国际SSCI期刊及国内权威CSSCI期刊《经济研究》,《世界经济》等发表了30多篇学术论文,主持了国家自然科学基金面上项目和青年项目和北京市自然科学基金项目。另外担任20多家SSCI期刊和<<经济研究>>等CSSCI权威期刊的匿名审稿人,受邀去北京大学(光华管理学院、国家发展研究院、经济学院),北京师范大学、南京大学、山东大学、上海交通大学、上海财经大学等高校进行学术讲座。详细信息请访问http://linfaqin.weebly.com。  
 
内容简介:We find that high-speed railway connection in China has led to a reduction in regional income for connected peripheral prefectures relative to non-connected ones from 1999 to 2013. The reduction of income is driven by significant contractions in fiscal expenditures, investment in fixed assets, foreign direct investment, and industrial output. We present evidence to support a trade-based channel in light of falling trade costs between peripheral and metropolitan regions. Finally, we use an instrumental variable strategy based on the construction of least-cost path-spanning tree networks to address non-random route placement between targeted city centers, and we find that the results are robust.